360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎(圖片來(lái)源:鈦媒體App編輯拍攝)
4月25日-29日,2024中關(guān)村論壇年會(huì)在北京舉行。
首日下午舉行的中關(guān)村論壇“投資北京”大會(huì)上,360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎在演講中表示,大模型不是泡沫,將引領(lǐng)新一輪工業(yè)革命。大模型有兩條路,一條是越做越大,即萬(wàn)億以上參數(shù)的超級(jí)通用大模型,OpenAI走的就是這條路;二是垂直場(chǎng)景大模型,除了越做越大,還能越做越專(zhuān),可以讓我們不被OpenAI牽著鼻子走。
周鴻祎強(qiáng)調(diào),2023年是百模大戰(zhàn),解決了大模型從無(wú)到有的問(wèn)題。2024年則是場(chǎng)景之年,如果有一萬(wàn)家企業(yè)尋找了一萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景,開(kāi)發(fā)了一萬(wàn)個(gè)大模型,那大模型就真正進(jìn)入百行千業(yè)。新一輪工業(yè)革命因此會(huì)在中國(guó)率先出現(xiàn)。
會(huì)后,周鴻祎對(duì)鈦媒體App等表示,當(dāng)前全世界迎來(lái)了新的 AI 時(shí)代,中國(guó)的人工智能+行動(dòng)就是要把大模型用好。今天,大家只看到OpenAI一條路是不對(duì)的,中國(guó)不需要100家公司都去做100個(gè)超級(jí) AI,也做不出來(lái),沒(méi)有那么多算力,沒(méi)有那么多數(shù)據(jù)。而真正推動(dòng) AI 大模型在各個(gè)行業(yè)產(chǎn)生工業(yè)革命,進(jìn)入百行千業(yè)的,是那些參數(shù)規(guī)模不到百億、成本降低到幾十萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)別、不需要復(fù)雜訓(xùn)練的專(zhuān)業(yè)大模型,其能夠在企業(yè)內(nèi)部發(fā)揮關(guān)鍵作用。
“這真的能讓大模型能產(chǎn)生工業(yè)革命,也是我們360要做的工作。”周鴻祎表示。
事實(shí)上,周鴻祎今天非常“趕場(chǎng)”。25日下午15點(diǎn)到中關(guān)村論壇年會(huì)之前,他在北京車(chē)展進(jìn)行了一場(chǎng)3個(gè)多小時(shí)的直播。當(dāng)時(shí),周鴻祎在北京車(chē)展坐上東風(fēng)猛士917車(chē)頂?shù)恼掌馔庾呒t,被人評(píng)為“北京車(chē)展史上最老車(chē)模”,成為本屆車(chē)展一張經(jīng)典照片。
對(duì)此,周鴻祎向鈦媒體App回應(yīng)稱(chēng),這主要是為了證明不是數(shù)字人直播。而所謂“北京車(chē)展頂流”,是一種捧殺,他主要是希望為國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)做宣傳,要支持國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),尤其是看到這幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步,包括小米汽車(chē)的成功。
“因?yàn)槟莻€(gè)車(chē)有個(gè)梯子,你們要熟悉我的人都知道,我一直在練攀巖,我現(xiàn)在也比較社恐,我在鏡頭面前能保持身體一動(dòng)不動(dòng),今天可能直播比較卡,所有人都認(rèn)為我是一個(gè)數(shù)字人,為了證明我不是‘數(shù)字人’,所以我就稍微發(fā)揮了一下攀巖的優(yōu)勢(shì),就爬上去了。坐在上面看了看,既然是全場(chǎng)最高處。所以他們有人評(píng)價(jià)我成了北京車(chē)展歷史上最老的車(chē)模。”周鴻祎稱(chēng)。
對(duì)于這次北京車(chē)展的感受,周鴻祎認(rèn)為,首先,未來(lái)車(chē)的“智能性”比重會(huì)越來(lái)越大,所謂國(guó)產(chǎn)車(chē)也找到了做車(chē)的“密碼”,過(guò)去像很多要百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上才能出現(xiàn)的冰箱、彩電、大沙發(fā)現(xiàn)在已經(jīng)成了國(guó)產(chǎn)車(chē)的標(biāo)配,包括智能座艙、自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)都能成為戰(zhàn)勝?lài)?guó)外豪車(chē)品牌的“差異化”特色;其次,現(xiàn)在汽車(chē)數(shù)字化之后,整體有點(diǎn)像快消品或者數(shù)碼產(chǎn)品的思路,研發(fā)速度也在加快,軟件定義汽車(chē),所以整個(gè)更新速度也在加快。
周鴻祎強(qiáng)調(diào),國(guó)產(chǎn)品牌開(kāi)始學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)模式“以快打慢”,將來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)的創(chuàng)新越來(lái)越多,越來(lái)越貼近用戶(hù)的各種細(xì)節(jié)需求。
談到網(wǎng)友猜測(cè)是否要賣(mài)車(chē)或造車(chē)話(huà)題,周鴻祎回應(yīng)稱(chēng),只是因?yàn)榱钠?chē)比 AI 和網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)心的人多,能多一點(diǎn)粉絲也挺不錯(cuò)。
“這些猜法讓我覺(jué)得很可笑,完全違背商業(yè)邏輯。你能不能做汽車(chē)的生意,取決于你對(duì)這個(gè)行業(yè)有沒(méi)有深入的理解,并不是有點(diǎn)粉絲就能做了。”周鴻祎表示。
針對(duì)賈躍亭造車(chē)的看法,周鴻祎強(qiáng)調(diào),“等他回國(guó)再說(shuō)。”
周鴻祎透露,從年初到現(xiàn)在,他的視頻平臺(tái)粉絲量漲了200萬(wàn),“我漲粉的速度我也覺(jué)得挺慢的”。他的目標(biāo)是,今年整個(gè)粉絲數(shù)量要漲到1000萬(wàn)。
“現(xiàn)在很多企業(yè)家認(rèn)同我的理念。短視頻、直播正顛覆人們大腦想象,你要傳播企業(yè)的理念,要傳遞你的聲音,要跟你的客戶(hù)保持聯(lián)系和溝通,你確實(shí)要掌握利用短視頻做公眾溝通的技巧,大家都很認(rèn)同,包括這次小米汽車(chē)巨大的成功,給很多企業(yè)家上了一課。企業(yè)不能閉門(mén)造車(chē),也不能是老死不相往來(lái),你要跟這個(gè)世界永遠(yuǎn)保持一個(gè)交流和溝通。”周鴻祎稱(chēng)。
周鴻祎強(qiáng)調(diào),企業(yè)家要做成事關(guān)鍵是心態(tài)要擺正,主要有四個(gè)建議:第一是要放下自我(ego)的心態(tài),你出來(lái)跟公眾溝通,所以一定是平視的關(guān)系,要坦誠(chéng)交流,所以心態(tài)很重要;第二,企業(yè)家出來(lái),要說(shuō)真話(huà),態(tài)度一定要真誠(chéng);第三,出來(lái)做溝通,到了目前這個(gè)時(shí)代,要皮糙肉厚;最后,不一定只談自己企業(yè)那點(diǎn)爛事,天天談也容易審美疲勞,不涉及個(gè)人隱私的話(huà),可以聊的話(huà)題泛一點(diǎn),這樣你的粉絲可以多一點(diǎn)。
“你看,我對(duì)于車(chē)的要求其實(shí)很低,因?yàn)槲也婚_(kāi)車(chē),所以我很難體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣,所以我對(duì)車(chē)的要求就是,后座空間要大,要舒服,車(chē)子要安全,車(chē)子要智能,對(duì)外觀我本身是一個(gè)臉盲,在我眼里,看得所有車(chē)都長(zhǎng)得差不多。所以沒(méi)去車(chē)展看車(chē),大概車(chē)圈的這些老朋友們已經(jīng)送了幾十輛車(chē)到360樓下了,360那里邊可以辦一個(gè)798小車(chē)展。所以我是見(jiàn)一輛愛(ài)一輛,每輛車(chē)我都覺(jué)得挺好的。大家要問(wèn)我要買(mǎi)哪一輛,我真的很難抉擇,因?yàn)槊枯v都有它的優(yōu)點(diǎn),所以我想一想,能不能稍微豪氣一點(diǎn),不做選擇,能做一個(gè)既要、還要、更要、都要。”周鴻祎稱(chēng)。
360公司的周鴻祎 AI 數(shù)字人(來(lái)源:鈦媒體App編輯拍攝)
另外,周鴻祎還和鈦媒體App談到了360公司 AI 產(chǎn)品的商業(yè)化和生態(tài)問(wèn)題。
周鴻祎表示,用大模型做一個(gè)純 AI 技術(shù)產(chǎn)品,收費(fèi)、推廣都是比較難的。而360公司則要學(xué)習(xí)微軟、Adobe photoshop這種模式,不需要單獨(dú)收錢(qián),而是把 AI 能力去賦能加持。因此,360自身就有瀏覽器、搜索等功能,如今則要用 AI 大模型來(lái)“重塑一遍”產(chǎn)品體驗(yàn),在存量用戶(hù)基礎(chǔ)上做廣告、訂閱等商業(yè)模式。
周鴻祎認(rèn)為,先提煉場(chǎng)景,再用大模型重塑產(chǎn)品體驗(yàn)。而且,360是用專(zhuān)業(yè)大模型做C端技術(shù),而非通用大模型。因此可以用低成本模式提供消費(fèi)端用戶(hù),實(shí)現(xiàn)看PDF、看論文、看書(shū)、看視頻、聽(tīng)音頻等功能。
“所以,我們訓(xùn)了多個(gè)垂直大模型,在背后組合來(lái)完成這個(gè)工作,它帶來(lái)兩個(gè)特點(diǎn),一是專(zhuān)業(yè)大模型比通用大模型能力要好,二是成本低,所以我也能免費(fèi)干。”周鴻祎表示。
周鴻祎在對(duì)話(huà)結(jié)尾強(qiáng)調(diào),與百度搜索相比,360搜索在國(guó)內(nèi)占據(jù)第二大份額,瀏覽器更是國(guó)內(nèi)最大,本來(lái)每年商業(yè)應(yīng)用或者使用量就很多,場(chǎng)景和模型應(yīng)用范圍就更大了。
“關(guān)鍵是看誰(shuí)敢于能夠把用戶(hù)體驗(yàn)做得更好。所以我講,每個(gè)公司跟360情況不一樣,你不用去照抄360具體做的事。”周鴻祎稱(chēng)。
(本文首發(fā)于鈦媒體App,作者|林志佳,編輯|胡潤(rùn)峰)
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北京車(chē)展的頂流對(duì)話(huà)周總:車(chē)頂流
坐在車(chē)頂上的周紅衣穿著紅衣:挺顯眼
結(jié)局:不是被捧殺,就是被棒殺啊
說(shuō)賣(mài)掉邁巴赫是支持中國(guó)汽車(chē)呀
周老板真的是車(chē)界清流+頂流
話(huà)說(shuō)回來(lái)了,是不是看表現(xiàn)就知道了
不會(huì)開(kāi)車(chē),買(mǎi)了邁巴赫放那兒也沒(méi)用啊。