極氪計(jì)劃上市的道路并不平坦。最初，極氪選擇了香港作為上市地點(diǎn)。2022 年初，吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)計(jì)劃分拆極氪并讓其獨(dú)立上市。但僅一個(gè)月后，極氪改變了計(jì)劃，決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國(guó)上市，原因是希望能獲得更高的估值。

于是，2023 年 11 月，極氪第一次提交了在美國(guó)上市的申請(qǐng)。然而，由于高通脹和高利率等因素，極氪不得不暫停在美國(guó)上市的進(jìn)程。

此時(shí)，極氪上市應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)間窗口。自 2021 年滴滴退市后，美國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)赴美 IPO 的態(tài)度一直不友好，直到 2023 年中美關(guān)系緩和才有所改善。今年第一季度，有 6 家中國(guó)公司成功赴美上市，包括通過(guò) SPAC 方式上市的吉利旗下的路特斯。

另一方面，極氪目前處于產(chǎn)品攻勢(shì)的階段。2024 年 4 月極氪汽車(chē)共交付 16089 輛新車(chē)，同比大漲 99%，環(huán)比 3 月份增長(zhǎng) 24%，銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。其中，全新的極氪 001 自上市以來(lái)，累計(jì)訂單已接近四萬(wàn)，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

不過(guò)，對(duì)極氪來(lái)說(shuō)，上市只是一個(gè)起點(diǎn)。安聰慧在極氪剛成立時(shí)設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的五年計(jì)劃：到 2025 年，全年銷(xiāo)量達(dá)到 65 萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入全球豪華電動(dòng)車(chē)品牌前三。這意味著每年的增長(zhǎng)率都要翻倍，挑戰(zhàn)巨大。2024 年，極氪的交付目標(biāo)是 23 萬(wàn)輛，比 2022 年的 11.8 萬(wàn)輛翻了一番。

同時(shí)，安聰慧還警告道，2024 年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)將面臨巨變，淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始，而今年對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有容錯(cuò)余地，任何失誤都可能導(dǎo)致全盤(pán)失敗。

盡管極氪在動(dòng)力和操控方面一直表現(xiàn)出色，但在智能化方面尚有不足。特別是在智能駕駛和智能車(chē)內(nèi)系統(tǒng)方面，極氪的發(fā)展相對(duì)滯后。例如，智能駕駛方面，雖然推出了 NZP 高速領(lǐng)航駕駛功能，但功能覆蓋范圍有限且更新緩慢，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比稍顯不足。

與此相比，小鵬汽車(chē)的 XNGP 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接高速、城市、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全程輔助駕駛；而華為旗下的問(wèn)界品牌也計(jì)劃在年底前實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的不依賴(lài)高精地圖智能駕駛落地。

另外，極氪的智艙系統(tǒng)也存在一些問(wèn)題。盡管 ZEEKR OS 已經(jīng)經(jīng)歷多次迭代，但仍然存在一些細(xì)節(jié)不足，如操作邏輯不夠流暢等。相比之下，其他一些品牌早已搭載了類(lèi)似的功能，并且在用戶(hù)體驗(yàn)方面更為出色。

2024 年北京車(chē)展，極氪發(fā)布了被稱(chēng)為「寶寶巴士」的極客 MIX | 圖片來(lái)源：極氪

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，智能化成為各車(chē)企激烈角逐的重點(diǎn)。極氪需要加快補(bǔ)足自己的短板。

此外，值得注意的是，極氪所處的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，增速開(kāi)始進(jìn)一步放緩。2023 年純電車(chē)型銷(xiāo)售達(dá)到 611.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)仍達(dá) 21.9%，然而，與此前的增速相比，明顯有所下降。2022 年和 2021 年的增速分別為 83.3% 和 182.9%。

今年北京車(chē)展期間，引起了廣泛關(guān)注的一幕是理想創(chuàng)始人李想現(xiàn)身蔚來(lái)展臺(tái)，與蔚來(lái)李斌一起坐在蔚來(lái) ET7 內(nèi)，探討了高端純電有多難賣(mài)的話(huà)題。李想稱(chēng)，高端純電太難賣(mài)了，沒(méi)有補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的話(huà)很難推。李斌對(duì)此表示認(rèn)同，現(xiàn)在你知道蔚來(lái)賣(mài)了這么多，有多不容易了吧。

安聰慧說(shuō)過(guò)，他喜愛(ài)長(zhǎng)跑，因?yàn)檫@是一項(xiàng)沒(méi)有終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，極氪需要在智能化方面加大投入，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也需要注意市場(chǎng)的整體變化，及時(shí)調(diào)整策略以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。極氪需要像馬拉松選手一樣，永遠(yuǎn)保持奔跑的狀態(tài)，不能因?yàn)槎虝旱念I(lǐng)先而滿(mǎn)足。