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鈦媒體直擊 | 2020年成都車展

鈦媒體出行頻道帶你來(lái)看2020年成都車展，新車新技術(shù)一網(wǎng)打盡。

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【長(zhǎng)安歐尚X5亮相成都車展，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，主打10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng) | 2020成都車展】 鈦媒體7月25日消息，作為長(zhǎng)安歐尚汽車全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，長(zhǎng)安歐尚X5首次公布內(nèi)飾圖，并給出該車的市場(chǎng)定位以及上市時(shí)間。 根據(jù)官方公布的信息，長(zhǎng)安歐尚X5基于長(zhǎng)安MPA專屬SUV平臺(tái)打造，是長(zhǎng)安歐尚汽車的首款運(yùn)動(dòng)SUV產(chǎn)品，并將以自主主流SUV為核心競(jìng)爭(zhēng)圈，主打10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV市場(chǎng)。作為一款主打年輕市場(chǎng)的座駕，長(zhǎng)安歐尚X5通過(guò)新設(shè)計(jì)、新動(dòng)力、新體驗(yàn)的“三新”設(shè)計(jì)理念，滿足“后浪”的所有需求。 在整車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，長(zhǎng)安歐尚X5首次采用了全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì)與造型語(yǔ)言，車輛前臉采用光瀑飛流前格柵理念，由三重疊影構(gòu)成。外由9道高光格柵條組成，中由8道暗影格柵條組成，內(nèi)由52個(gè)立體暗格矩陣組成。側(cè)身線條則采用了毫米錯(cuò)峰對(duì)沖雙腰線設(shè)計(jì)，尾門從上往下呈現(xiàn)出S型斷面的形態(tài)，打造出光影在明暗之間流轉(zhuǎn)的視覺(jué)效果。 動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚X5搭載長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的全新NE15T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)動(dòng)外觀方面，還支持選裝前后包圍，側(cè)裙、輪眉、尾翼、排氣等個(gè)性化套件。 長(zhǎng)安歐尚X5的軸距達(dá)到2710mm，車身長(zhǎng)度以及寬度分別為4490mm以及1860mm，車身度則為1580mm。該車型上還搭載了智能網(wǎng)聯(lián)與輔助駕駛系統(tǒng)，包括人臉識(shí)別、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等輔助駕駛系統(tǒng)。
快報(bào)2020.07.25
【吉利正式發(fā)布模塊化架構(gòu)體系 “CMA超級(jí)母體” | 2020成都車展】 鈦媒體7月25日消息，吉利宣布將模塊化架構(gòu)正式定名為“CMA超級(jí)母體”。CMA超級(jí)母體是由沃爾沃與吉利聯(lián)合開發(fā)和共享使用的新一代模塊化架構(gòu)孕育體系，滿足未來(lái)15年的新科技發(fā)展，研發(fā)總投入120億元。 CMA超級(jí)母體擁有“高度聰明的超級(jí)大腦”和“高速發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，通過(guò)集中式的分布結(jié)構(gòu)，CMA超級(jí)母體的電子電氣架構(gòu)能夠向上兼容快速迭代的汽車電子產(chǎn)品，將傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力和純電動(dòng)力與架構(gòu)一同開發(fā)，保障車輛一貫駕駛性能，滿足未來(lái)15年汽車的進(jìn)化。 在關(guān)鍵的總線數(shù)據(jù)方面，采用的FlesxPay總線傳輸速率是傳統(tǒng)汽車CAN總線的20倍，確保CMA超級(jí)母體孕育的產(chǎn)品領(lǐng)先一步進(jìn)入5G時(shí)代。 四大基因中，安全是CMA超級(jí)母體孕育的產(chǎn)品最為核心的基因，傳承了沃爾沃頂級(jí)安全性能的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。CMA超級(jí)母體不止融合全新一代的GKUI車機(jī)系統(tǒng)，吉利自主研發(fā)的低軌衛(wèi)星，率先搶位無(wú)人駕駛領(lǐng)域。 同樣，CMA超級(jí)母體也賦予了產(chǎn)品高度的靈活語(yǔ)言和形體基因，打破了車輛軸距、前懸、車高、車寬等限值，實(shí)現(xiàn)概念車的高度還原，還原率最高可以達(dá)到95%。 當(dāng)前，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到960萬(wàn)輛，下半年將迎來(lái)第1000萬(wàn)輛的歷史性突破。CMA超級(jí)母體也將為吉利下一個(gè)“千萬(wàn)輛”時(shí)代賦能。
快報(bào)2020.07.25
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