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無人配送車市場剛爆發(fā),就卷成了紅海?
新玩家的不斷涌入,資本的密集加注,使得無人配送市場迅速成為各方爭搶的新市場。
敏行
· 9月28日
41.6萬
18
廣汽聯(lián)手華為乾崑:“啟境”能否續(xù)寫問界奇跡?
廣汽攜手華為乾崑推出高端品牌“啟境”,全面導入華為模式,被視作問界之后的新實驗。
敏行
· 9月21日
38.7萬
變革之下,AI與出海成車企競爭新高地?| 鈦媒體劉湘明×中國長安汽車趙非
不管是“無AI不長安”,“無海外不長安”,還是新央企——中國長安汽車集團成立后,都讓“百年長安”開始駛向新的發(fā)展目標——“世界長安”。
敏行
· 9月20日
78.0萬
禾賽“回港”,預料之中的資本轉(zhuǎn)身
機器人激光雷達想象空間遠大于ADAS激光雷達。
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· 9月18日
44.4萬
15
新大航海時代,車企出海的“云”選擇丨創(chuàng)新場景
從“All in Cloud”轉(zhuǎn)向“All in AI”,廣汽將在云上推動業(yè)務核心流程的重塑與變革。
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· 9月16日
35.4萬
22
豪華品牌的最后陣地:新能源反擊戰(zhàn)能否改寫格局?
傳統(tǒng)豪華品牌押注全新平臺與智能化配置,但它們能否在新勢力與自主品牌的圍攻下突圍,仍有待市場檢驗。
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· 9月11日
41.4萬
25
人才缺口大,無人機配送不再是“概念秀”
隨著技術(shù)的不斷進步和應用的深入,無人機配送的成本將進一步降低。
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· 8月23日
43.5萬
京西智行陳偉剛:讓搭載在路虎攬勝上的技術(shù)適配更多車型
供應商或許將會是未來車企敘事中的“新故事”。
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· 7月30日
61.8萬
英飛凌潘大偉:AI與機器人將帶來新的增長機會
AI服務器的功耗正在攀升,未來AI服務器機架的功耗將會達到800千瓦、1000千瓦甚至更高。
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· 7月30日
33.3萬
“復制新勢力”的魏牌,能走通長城的直營突圍路嗎?
“去坦克、押魏牌”的調(diào)整背后,既是長城高端化的突圍,也是一次內(nèi)部變革的試驗。
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· 6月19日
40.3萬
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