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AI智駕

AI智駕行業(yè)觀察、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。

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2025上海車展開幕：數(shù)十家車企“智駕”更名，芯片、人形機器人將“群芳爭艷”

2025上海車展開幕：數(shù)十家車企“智駕”更名，芯片、人形機器人將“群芳爭艷”本屆車展有來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，將有超百款首發(fā)新車選擇首發(fā)亮相，而智能駕駛安全成焦點，車企營銷被按下了“暫停鍵”。

AI科技平凡者202...

業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧、資金壓力大增又要擴大業(yè)務(wù)，天準科技伸手募資9億

業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧、資金壓力大增又要擴大業(yè)務(wù)，天準科技伸手募資9億資金儲備不多、現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負、已陷入虧損，但還要擴大業(yè)務(wù)，天準科技只能“伸手”，募資金額中將有2億元投入智能駕駛及具身智能控制器研發(fā)項目。

對話羅蘭貝格吳釗：未來三年是Robotaxi商業(yè)化的關(guān)鍵突破階段

對話羅蘭貝格吳釗：未來三年是Robotaxi商業(yè)化的關(guān)鍵突破階段 Robotaxi進入商業(yè)化1.0階段，這個階段可以概述為“無主駕安全員的正式商業(yè)化運營”。

對話理想智駕副總裁郎咸朋：端到端之后，智駕還能拼什么？｜鈦度車庫

對話理想智駕副總裁郎咸朋：端到端之后，智駕還能拼什么？｜鈦度車庫 “如果你一年拿不出10億美金來做訓練，可能將來會在自動駕駛的競爭當中被淘汰。”

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對話星紀魅族COO廖清紅：AI口號喊一次就夠，不需要像友商那樣重資產(chǎn)造車喊出All in AI口號后，星紀魅族的生態(tài)進展如何？

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拿下Uber10萬輛大單，比亞迪殺入全球打車市場｜鈦度車庫比亞迪拓展海外布局的關(guān)鍵一步。

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自動駕駛獨角獸Cruise“復活”，Robotaxi計劃明年開始收費｜鈦度車庫 Cruise 終于再次出現(xiàn)在休斯頓、菲尼克斯和達拉斯的街道上進行測試。

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Waymo再獲300多億融資，Robotaxi開啟“加速”模式？｜鈦度車庫不僅是今年以來自動駕駛行業(yè)最大融資，也是Waymo公布過的最大單筆投資。

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特斯拉自動駕駛繼續(xù)“畫餅”，馬斯克承認此前“過于樂觀”｜鈦度車庫特斯拉Robotaxi將于10月10日發(fā)布，人形機器人明年進廠。

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Nullmax紐勱徐雷：端到端智駕方案成本降到小幾千元，最快明年落地｜鈦度車庫 “這里的落地并不代表說已經(jīng)可以在馬路上隨處可見了，這是兩個概念”。

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