阿里云
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上云就上阿里云！
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車企智算中心建設(shè)，智能駕駛模型訓(xùn)練速度提升200倍以上 | 創(chuàng)新場(chǎng)景去年2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長(zhǎng)興正式揭牌，其算力高達(dá)81億億次/秒，使得
吉利整體研發(fā)效能實(shí)現(xiàn)了20%的提升，標(biāo)志著吉利真正邁入了造車的“智算時(shí)代”。
在這一過(guò)程中，阿里云發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。自2015年起，吉利采用混合云架構(gòu)，線下
使用飛天私有云（即吉利星睿智算中心），線上則依托阿里云公共云。阿里云為吉利提供了全面的技術(shù)支持，吉利星睿智算中心通過(guò)飛天云計(jì)算操作系統(tǒng)對(duì)計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等技術(shù)的優(yōu)化，降低了算力損耗和智算體系建設(shè)成本，顯著提升了吉利智能駕駛模型的研發(fā)效率，訓(xùn)練速度提升了200倍以上，1000個(gè)智駕模型的訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)從原來(lái)的3個(gè)月縮短到了云上的8小時(shí)。
新能源汽車向智能化轉(zhuǎn)型，大模型訓(xùn)練從一星期縮短到一小時(shí) | 創(chuàng)新場(chǎng)景隨著對(duì)智算中心研究的不斷深入，小鵬對(duì)算力、規(guī)模和性能的要求出現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的資源分配模式已無(wú)法滿足這種需求，研發(fā)效率的下降和單位算力成本的上升成為智算研發(fā)快速迭代的攔路虎。此時(shí)，科技先行的小鵬汽車握手深耕科技的阿里云，阿里云對(duì)小鵬汽車在智能化轉(zhuǎn)型中的助力主要體現(xiàn)在?；瘍?yōu)勢(shì)和降低成本兩個(gè)方面。
阿里云為小鵬汽車帶來(lái)的改變是顯而易見(jiàn)的。智算中心的大規(guī)模、高性能特點(diǎn)，使得算力可達(dá)2.5EFLOPS。這為小鵬汽車自動(dòng)駕駛的大模型訓(xùn)練提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，使得其能夠應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景和數(shù)據(jù)處理需求。
云原生AI大數(shù)據(jù)一體化平臺(tái)，內(nèi)容行業(yè)快速落地大模型和RAG檢索增強(qiáng) | 創(chuàng)新場(chǎng)景在線音頻平臺(tái)領(lǐng)域，用戶對(duì)內(nèi)容的多元化與個(gè)性化需求日益增長(zhǎng)，對(duì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理與分析能力構(gòu)成了新的考驗(yàn)。
阿里云為喜馬拉雅提供了云基礎(chǔ)設(shè)施和大數(shù)據(jù)等技術(shù)支持，特別是基于EMR3.0+OSSHDFS的數(shù)據(jù)湖方案，實(shí)現(xiàn)了存算分離架構(gòu)，提升了喜馬拉雅大數(shù)據(jù)平臺(tái)的彈性能力、數(shù)據(jù)處理的高效性和實(shí)時(shí)性，同時(shí)降低了存儲(chǔ)成本，為喜馬拉雅的運(yùn)營(yíng)決策體、體系和AI業(yè)務(wù)創(chuàng)新打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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