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李玉楊

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蘋果未曾改變，但iPad已經(jīng)不是那個(gè)“iPad”了

蘋果未曾改變，但iPad已經(jīng)不是那個(gè)“iPad”了蘋果最新發(fā)布的2017年Q3財(cái)報(bào)中，三大傳統(tǒng)產(chǎn)品線業(yè)績(jī)幾乎全線飄紅，而這其中疲軟了將近14個(gè)季度的iPad產(chǎn)品線在一眾看衰中開(kāi)始顯示出新的活力。

漲價(jià)還是裁撤網(wǎng)點(diǎn)，快遞企業(yè)陷入兩難境地

漲價(jià)還是裁撤網(wǎng)點(diǎn)，快遞企業(yè)陷入兩難境地快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前5%-10%的水平。但這一現(xiàn)象正是發(fā)生于快遞企業(yè)上市節(jié)點(diǎn)中，值得玩味。

三星壟斷OLED，寡頭之下手機(jī)廠商如何自處

三星壟斷OLED，寡頭之下手機(jī)廠商如何自處上游供應(yīng)商在LCD局勢(shì)大好面前失去了技術(shù)預(yù)判能力，而下游手機(jī)廠商亦缺乏對(duì)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略化經(jīng)營(yíng)能力，短視的結(jié)果是兩者共同造就了一個(gè)OLED寡頭。

首個(gè)同城速遞App改名“人人快送”，眾包物流該如何實(shí)現(xiàn)突破？

首個(gè)同城速遞App改名“人人快送”，眾包物流該如何實(shí)現(xiàn)突破？眾包物流這一行業(yè)既沒(méi)有滴滴、快的時(shí)代的規(guī)模，而民營(yíng)快遞也不是一觸即潰的出租車公司，或許這是繼共享單車之后，共享經(jīng)濟(jì)模式的又一次自我驗(yàn)證，我們不妨拭目以待。

人工智能威脅不值得擔(dān)憂：人類對(duì)于不可控部分要么施以極刑，要么同化

人工智能威脅不值得擔(dān)憂：人類對(duì)于不可控部分要么施以極刑，要么同化回歸現(xiàn)實(shí)，人類對(duì)于人工智能的敵視可分為兩種情緒，即短期利益沖突，以及上帝視角下對(duì)于整個(gè)人類生存權(quán)的擔(dān)憂。

消費(fèi)金融的機(jī)會(huì)很多，但數(shù)據(jù)風(fēng)控才是王道

消費(fèi)金融的機(jī)會(huì)很多，但數(shù)據(jù)風(fēng)控才是王道盡調(diào)之于消費(fèi)金融，猶如牛刀殺雞，因性價(jià)比低而不具備可行性。因此，消費(fèi)金融是應(yīng)該是一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)。

岡本的新概念營(yíng)銷里，都有哪些值得借鑒的“套路”？

岡本的新概念營(yíng)銷里，都有哪些值得借鑒的“套路”？社會(huì)化營(yíng)銷套路中，想要出其不意掩其不備，必須要有「造勢(shì)——借勢(shì)——發(fā)力」這一過(guò)程，環(huán)環(huán)相扣的營(yíng)銷攻勢(shì)才能夠避免以結(jié)果為導(dǎo)向的自嗨式社會(huì)化營(yíng)銷，否則營(yíng)銷對(duì)象就會(huì)成為領(lǐng)導(dǎo)而非用戶，脫離了本質(zhì)。

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阿里雙十一：集體狂歡背后要面對(duì)的十字路口雙十一對(duì)于業(yè)績(jī)以及品牌的直接增益效果正在弱化，飚?dāng)?shù)字所帶來(lái)的直接觀感沖擊已經(jīng)被眾人的心理預(yù)期所沖抵，反而是集體狂歡背后的隱性價(jià)值需要被重視。

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苦等4年，MacBook Pro 的這些更新能夠讓果粉滿意嗎？微軟和蘋果前后腳舉辦新品發(fā)布會(huì)頗有針?shù)h相對(duì)的意味在其中，相對(duì)微軟于27日凌晨發(fā)布會(huì)上一系列令人振奮的軟硬件更新，蘋果昨晚的發(fā)布會(huì)不僅在新品種類上有所欠缺，更多的是在新品創(chuàng)新方向上與群眾的期待有所偏離。

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從Costco到MUJI，小米的思路在悄然轉(zhuǎn)變著關(guān)于小米以及其商業(yè)模式到底是沙灘上的城堡，還是正在構(gòu)建一套先進(jìn)的商業(yè)模型的爭(zhēng)論，或許還是需要從雷軍過(guò)往大肆鼓吹的Costco、MUJI中尋找蛛絲馬跡。

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