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趙賽坡
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科技專欄作者
領(lǐng)域 : 互聯(lián)網(wǎng)
IP屬地 : 北京
科技博客作者、科技自媒體人、播客主持,Dailyio創(chuàng)始人、出品人,獨(dú)立運(yùn)營(yíng)付費(fèi)科技評(píng)論「Dailyio」(https://next.iois.me)。鈦媒體 2016、2017 十大年度作者。
全部
三大死穴,AI 創(chuàng)業(yè)大門正在關(guān)閉
所有這一切都在展現(xiàn)一個(gè)事實(shí):AI 創(chuàng)業(yè)公司的熱潮已經(jīng)過(guò)去了。
趙賽坡
· 2020.03.17
4.7萬(wàn)
半導(dǎo)體行業(yè)的"反潮流":人工智能如何定義下一代芯片?
未來(lái) 5 年,全球范圍內(nèi)一大批 AI 芯片創(chuàng)業(yè)公司都會(huì)成為巨頭們收割的對(duì)象,最終也將重寫半導(dǎo)體行業(yè)規(guī)則。
趙賽坡
· 2019.04.03
5.1萬(wàn)
百度語(yǔ)音的“一小步”,可能是語(yǔ)音技術(shù)“登月計(jì)劃”的一大步
在技術(shù)領(lǐng)域,某些影響深遠(yuǎn)的技術(shù)研發(fā)往往被稱為“登月計(jì)劃”。本周,百度在語(yǔ)音領(lǐng)域的“一小步”,也實(shí)現(xiàn)了人類語(yǔ)音“登月”的一大步。
趙賽坡
· 2019.01.17
5.0萬(wàn)
2018,中美七大互聯(lián)網(wǎng)巨頭自動(dòng)駕駛盤點(diǎn)
站在 2018 年末的時(shí)間點(diǎn)去看,中美科技公司正在定義下一次汽車工業(yè)的變革方向,AMGA 與 BAT 之外,還有一大批科技創(chuàng)業(yè)公司參與其中,他們與傳統(tǒng)汽車公司一道,共同加入到又一場(chǎng)汽車革命的偉大征程里。
趙賽坡
· 2018.12.26
6.8萬(wàn)
1
既不是業(yè)界首個(gè)也非框架,阿里媽媽的XDL應(yīng)該怎么理解?
XDL 都更像是某個(gè)深度學(xué)習(xí)框架的一部分,而非真正的框架。
趙賽坡
· 2018.12.03
7.8萬(wàn)
谷歌、亞馬遜、阿里紛紛入局,邊緣計(jì)算的潛力如何?
從智能手機(jī)到可穿戴設(shè)備,從醫(yī)療到汽車以及工業(yè)制造,邊緣計(jì)算正在上演一個(gè)又一個(gè)行業(yè)傳奇,它的落腳點(diǎn)是要讓終端成為更智慧的存在——能夠?qū)崟r(shí)處理數(shù)據(jù)、能夠低延時(shí)做出反饋——這不就是我們期待中的智能設(shè)備嗎?
趙賽坡
· 2018.10.23
6.6萬(wàn)
認(rèn)真做 AI 芯片的比特大陸,它的黃金時(shí)代可能才剛剛開(kāi)始
隨著 AI 需求從特定產(chǎn)業(yè)向全社會(huì)各個(gè)行業(yè)的延伸,將自己定位為一家芯片設(shè)計(jì)公司的比特大陸,未來(lái)還有一段令人期待的故事。
趙賽坡
· 2018.10.19
13.3萬(wàn)
2
沒(méi)資金、缺工具、怕 BAT,誰(shuí)來(lái)拯救中國(guó)的 AI 開(kāi)發(fā)者們?
當(dāng)企業(yè)老板們不斷督促人工智能開(kāi)發(fā)者們加快研發(fā)速度時(shí),這些開(kāi)發(fā)者們卻發(fā)現(xiàn),他們成了一群看似風(fēng)光卻有苦難言的人。
趙賽坡
· 2018.09.21
9.3萬(wàn)
對(duì)于剛起步的中國(guó)智能音箱,內(nèi)容與生態(tài)才是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵
當(dāng)智能音箱在基本功能、基本形態(tài)(有屏無(wú)屏)與價(jià)格上的差異性越來(lái)越小,內(nèi)容和生態(tài)之爭(zhēng)就變得越發(fā)重要。
趙賽坡
· 2018.07.10
14.4萬(wàn)
2
詳解亞馬遜帝國(guó)的“五大聯(lián)邦”,還有哪些潛力可挖?
從公司的架構(gòu)去看,亞馬遜看起來(lái)也的確不是一家簡(jiǎn)單的公司,它更像是一個(gè)「聯(lián)邦式的帝國(guó)」——各個(gè)看似松散卻又聯(lián)系緊密的部門共同造就了這樣一個(gè)賺錢機(jī)器。
趙賽坡
· 2018.06.22
8.6萬(wàn)
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