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496.22km/h:仰望U9X刷新記錄,但燃油車領(lǐng)地真的崩塌了嗎?
仰望U9X以496.22km/h登頂全球最快,電驅(qū)速度神話背后仍存產(chǎn)業(yè)考問(wèn)。
一線車訊
· 9月24日
32.1萬(wàn)
華為加持、寧德賦能,傳祺S9能否在“9系”賽道跑贏?
國(guó)產(chǎn)大型混動(dòng)SUV進(jìn)入“9系”時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
一線車訊
· 9月21日
33.6萬(wàn)
白菜價(jià)智駕:寶駿10萬(wàn)級(jí)城市領(lǐng)航能跑順嗎?
寶駿近日拋出了一顆重磅炸彈:年底將在10萬(wàn)元級(jí)車型上行業(yè)首發(fā)“城市領(lǐng)航輔助”。
一線車訊
· 9月19日
32.0萬(wàn)
阿維塔發(fā)布Vision Xpectra概念車,劍指全球高端市場(chǎng)
阿維塔在慕尼黑發(fā)布Vision Xpectra概念車,以巨型豪華轎車姿態(tài)展示其全球化野心。
一線車訊
· 9月19日
31.4萬(wàn)
“華為系”切入旅行車市場(chǎng),享界S9T想打破小眾魔咒
鴻蒙智行對(duì)旅行車細(xì)分市場(chǎng)的首次嘗試,也反映出當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的普遍趨勢(shì)。
一線車訊
· 9月17日
28.7萬(wàn)
128萬(wàn)元的仰望U8L,能撐起國(guó)產(chǎn)豪華的新認(rèn)知嗎?
“車型+L”的風(fēng),終于吹到了仰望。
一線車訊
· 9月16日
35.4萬(wàn)
31
MINI特別版全球首秀:雙重?cái)⑹屡c差異化生存邏輯
MINI兩款JCW特別版亮相慕尼黑,電動(dòng)與燃油同臺(tái),詮釋速度、個(gè)性與跨界文化的雙重信仰。
一線車訊
· 9月15日
28.3萬(wàn)
當(dāng)智能豪華重塑標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)研發(fā)成了奔馳的核心變量
奔馳全新純電GLC發(fā)布,中國(guó)研發(fā)不再只是適配者,背后體現(xiàn)了一場(chǎng)由中國(guó)研發(fā)主導(dǎo)的技術(shù)反哺。
一線車訊
· 9月10日
28.7萬(wàn)
零跑Lafa5進(jìn)軍歐洲腹地,中國(guó)新勢(shì)力開始“反向收割”|一線車訊
零跑以Lafa5在慕尼黑完成一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身,從“性價(jià)比”走向“個(gè)性”。
一線車訊
· 9月8日
27.1萬(wàn)
2025慕尼黑車展前瞻:德系主場(chǎng)坐鎮(zhèn)下,中國(guó)汽車新能源與智能化之戰(zhàn)
即將開幕的2025年慕尼黑車展中,盡管東道主德系品牌坐擁主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),但中國(guó)廠商也將拿出看家本領(lǐng),與之“決戰(zhàn)”新能源與智能化技術(shù)的制高點(diǎn)。
一線車訊
· 9月6日
39.8萬(wàn)
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