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出行一客

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《財(cái)經(jīng)》雜志交通工業(yè)組創(chuàng)建，專注交通出行領(lǐng)域新聞，探索出行、科技與未來。

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世界第一大船東國，為什么是中國？貿(mào)易是最大動(dòng)力，發(fā)達(dá)的造船業(yè)和繁榮的港口是底氣，未來需從航運(yùn)大國走向航運(yùn)強(qiáng)國。

當(dāng)四個(gè)中國人，在新加坡安家之后

當(dāng)四個(gè)中國人，在新加坡安家之后為了子女教育，為了事業(yè)理想，中國人遠(yuǎn)渡重洋；但大家很快發(fā)現(xiàn)，新加坡不是終點(diǎn)，更像人生的嘗試與轉(zhuǎn)折點(diǎn)

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越來越少的乘客，越來越高的票價(jià)，城市公交掙扎求生地鐵和私家車等沖擊下，公交面臨系統(tǒng)性的經(jīng)營困境，政府、企業(yè)正在推動(dòng)公交多元化轉(zhuǎn)型。

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今年“雙11”，你的快遞是無人配送車送來的嗎？無人駕駛物流車在多地區(qū)的廣泛應(yīng)用，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)智能物流的需求，也是一條物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的可走之路。

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2023，中國商業(yè)航天迎來爆發(fā)時(shí)刻線控轉(zhuǎn)向技術(shù)取消了方向盤與車輪之間的機(jī)械連接，一體化底盤提高了操控靈活性，依賴于這兩項(xiàng)技術(shù)未來，汽車不再只是交通工具……

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當(dāng)慢悠悠的馬來西亞人，遇見效率優(yōu)先的中國人中國人生活工作的節(jié)奏快，馬來西亞人節(jié)奏慢，隨著越來越多的中企在馬來西亞落地投資，文化差異在一快一慢之間調(diào)和。

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從茅臺(tái)到饅頭：被降本增效的飛機(jī)餐飛機(jī)餐好不好吃、豐不豐盛的背后，實(shí)質(zhì)是航空公司對(duì)于成本和品牌價(jià)值的平衡。

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從旅游名城到車聯(lián)網(wǎng)重鎮(zhèn)，這個(gè)強(qiáng)二線城市想干嘛？車路協(xié)同需要智慧基建的重投入，有為政府在資金、政策上全方面做主導(dǎo)……

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