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車圈開年“人事大地震”:涉及 20+ 企業(yè),約 57 位高管被調(diào)整|鈦度車庫(kù)
留給車企們?cè)囧e(cuò)的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了。
肖漫
· 2024.02.01
37.1萬(wàn)
汽車經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀:擠壓中求生,負(fù)壓中前行|鈦度車庫(kù)
中國(guó)汽車市場(chǎng)的淘汰賽不僅發(fā)生在車企之間,同樣也在經(jīng)銷渠道中正在上演。
肖漫
· 2024.01.29
28.6萬(wàn)
2024年,特斯拉還卷得動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”嗎?| 看財(cái)報(bào)
特斯拉首席財(cái)務(wù)官 Vaibhav Taneja 坦言:“特斯拉在某些時(shí)期不會(huì)以之前同樣的速度增長(zhǎng)?!?/a>
肖漫
· 2024.01.25
35.0萬(wàn)
5
王鳳英主導(dǎo),小鵬汽車再次對(duì)組織架構(gòu)“動(dòng)刀”|鈦度車庫(kù)
小鵬汽車已經(jīng)邁出了改革的第二大步。
肖漫
· 2024.01.23
27.1萬(wàn)
獨(dú)家對(duì)話傲圖科技牛力:產(chǎn)品是首位,不講蹭熱點(diǎn)的故事|鈦度車庫(kù)
“那些瘋狂到以為自己能改變世界的人,才能真正改變世界。”
肖漫
· 2024.01.18
26.6萬(wàn)
數(shù)據(jù)安全,懸在車企頭上的“一把刀”|鈦度車庫(kù)
汽車數(shù)據(jù)安全的現(xiàn)狀已不容樂(lè)觀。
肖漫
· 2024.01.17
25.5萬(wàn)
5
國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商征戰(zhàn) CES 2024
高產(chǎn)、上市,激光雷達(dá)行業(yè)迎來(lái)曙光?
肖漫
· 2024.01.11
23.8萬(wàn)
奇瑞風(fēng)云A8,盯上緊湊型家轎市場(chǎng)
奇瑞風(fēng)云序列未來(lái)兩年推10款車型。
肖漫
· 2024.01.09
24.8萬(wàn)
復(fù)盤2023,蔚小理貧富差距顯現(xiàn)|鈦度車庫(kù)
過(guò)去競(jìng)爭(zhēng)的階段性成效將蔚小理作出區(qū)分,駛?cè)肓瞬煌姆植砺?,但在各自的?zhàn)略布局下,這三家車企又在不同的賽道上相遇。
肖漫
· 2024.01.08
45.1萬(wàn)
小鵬X9,何小鵬盯上的不只是 MPV市場(chǎng)|鈦度車庫(kù)
小鵬 X9 大概率不會(huì)是小鵬汽車的走量車型,而是多市場(chǎng)布局和拉升利潤(rùn)率的產(chǎn)品。
肖漫
· 2024.01.04
26.3萬(wàn)
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