鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯(cuò)過(guò)無(wú)人駕駛的最新知識(shí)和實(shí)踐。
拿到量產(chǎn)定點(diǎn)，將成為 L4 公司分出勝負(fù)的關(guān)鍵。
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)這個(gè)看似虛無(wú)縹緲的夢(mèng)想，正逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)……
接下來(lái)，希壤、Apollo等業(yè)務(wù)會(huì)不會(huì)給大模型“讓位”？聚焦大模型之后，自動(dòng)駕駛、造車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)先級(jí)怎么處理？
目前大型國(guó)有及民營(yíng)礦企均在穩(wěn)步推進(jìn)智慧礦山的建設(shè)，這意味著行業(yè)的增長(zhǎng)其實(shí)有很大的確定性，接下來(lái)就是技術(shù)和產(chǎn)品的博弈。
光靠賣(mài)車(chē)不夠了，車(chē)企都要學(xué)蘋(píng)果賣(mài)軟件。
