當(dāng)百度、廣汽、滴滴以及特斯拉等頭部企業(yè)紛紛出手的時(shí)候,是否意味著Robotaxi又行了呢?
市場(chǎng)資本不再替高估值公司的故事買單,而是更聚焦在商業(yè)場(chǎng)景確定性高的項(xiàng)目上。
線控底盤市場(chǎng)的藍(lán)海正在開啟。
蘿卜快跑已經(jīng)超過了Waymo,成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。
悲觀派認(rèn)為自動(dòng)駕駛的“虛火”在不斷褪去,樂觀派相信自動(dòng)駕駛的落地只差臨門一腳。
Cruise無(wú)人出租車“堵街”,云代駕為何沒能救場(chǎng)?
對(duì)場(chǎng)景的理解以及以場(chǎng)景為中心的上下游資源的整合,才是無(wú)人配送未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。
全無(wú)人RoboTaxi正在加速落地。