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“2026年，Robotaxi低于1萬(wàn)輛的平臺(tái)將掉隊(duì)?！睏罾诒硎尽?/p>
小馬智行發(fā)布2025年Q2財(cái)報(bào)：營(yíng)收1.54億元，同比增長(zhǎng)75.9%，車(chē)費(fèi)收入暴漲3倍，Robotaxi車(chē)隊(duì)突破500臺(tái)。
如果有技術(shù)閉環(huán)未必有商業(yè)閉環(huán)，但是沒(méi)有技術(shù)閉環(huán)一定沒(méi)有商業(yè)閉環(huán)。在他看來(lái)，真正要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如果不能形成商業(yè)閉環(huán)，會(huì)出問(wèn)題。
8月11日，Uber首席執(zhí)行官CEO達(dá)拉科斯羅薩西在參加節(jié)目時(shí)，表達(dá)了他對(duì)特斯拉機(jī)器人出租車(chē)計(jì)劃的疑慮。
隨后的財(cái)報(bào)會(huì)上，Mobileye 還對(duì)其下一代技術(shù)方案Brain 6做了劇透。毫無(wú)疑問(wèn)，這套方案將是未來(lái)Mobileye立足市場(chǎng)的主要武器。只是，這件武器預(yù)計(jì)到2026年...
累計(jì)融資超過(guò)10億美元，上輪估值55億美元。
自動(dòng)駕駛行業(yè)“拐點(diǎn)將至”，文遠(yuǎn)知行需要資金搶蛋糕。
