鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯(cuò)過(guò)無(wú)人駕駛的最新知識(shí)和實(shí)踐。
對(duì)場(chǎng)景的理解以及以場(chǎng)景為中心的上下游資源的整合，才是無(wú)人配送未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。
無(wú)人配送進(jìn)入最好的發(fā)展階段。
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)不斷進(jìn)展，真實(shí)場(chǎng)景落地能力將成為衡量自動(dòng)駕駛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。
RoboTaxi正在加速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)落地。
自動(dòng)駕駛連續(xù) 9 個(gè)月投資狂熱之中，也有資本選擇抽身而退。畢竟未能窮盡的 1% 對(duì)于技術(shù)信徒們是魔咒一般的存在，行業(yè)的泡沫，是該擠一擠了。
e-POWER是日產(chǎn)的混合動(dòng)力平臺(tái)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)+燃油機(jī)發(fā)電的組合，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，百公里綜合油耗為3.9L。
高級(jí)別智能駕駛已處在大規(guī)模量產(chǎn)前夜。
