鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯過無人駕駛的最新知識和實踐。
截止2019年8月，星創(chuàng)高速已與30家初創(chuàng)企業(yè)合作，推動36個解決方案從概念轉(zhuǎn)化為試點項目與落地產(chǎn)品，部分成果已應(yīng)用于核心業(yè)務(wù)。加速期間，超過50%的校友企業(yè)獲得新一輪融...
自動駕駛車已經(jīng)不新鮮，自動駕駛摩托你見過么？寶馬已研究摩托自動駕駛技術(shù)超過兩年，并計劃將該技術(shù)作為輔助技術(shù)應(yīng)用到摩托車當中，以降低事故率，為安全行駛提供更高的穩(wěn)定性。（F...
7月26日，國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地正式啟用儀式，長安為第一家入駐車企率先測試L4級自動駕駛。
戴姆勒和博世在自動駕駛領(lǐng)域合作新成果，兩家公司已獲得有關(guān)部門的批準，在斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館停車場日常使用自動代客泊車系統(tǒng)。
科技改變生活，在王鈞看來，無人駕駛、新零售、輔助診斷、教育AI、圖形處理和芯片都會在未來或多或少影響人們的生活。
無人駕駛跨越“AI安全陷阱”的關(guān)鍵在于是否能夠準確判斷AI無人駕駛技術(shù)進化的奇點。
“在AI前進的道路上會有各種各樣的事情發(fā)生，但前進的決心不會改變，AI會改變每個人的生活?！崩顝┖瓯硎?。
1支團隊，6名工程師，132小時工程改裝，他們用通宵熬夜贏得比賽。在2019數(shù)博會"Moving Hackathon "無人駕駛?cè)蛱魬?zhàn)賽期間，鈦媒體影像《在線》全程記錄...
一個吸引全球200多名工程師報名的“Moving Hackathon”無人駕駛挑戰(zhàn)賽，6天時間里，來自世界各地的17名工程師組成了3支隊伍展開角逐。
經(jīng)歷了三年的發(fā)展爬坡之后，自動駕駛開始從“期望膨脹的峰值”急轉(zhuǎn)直下，進入了期望幻滅的低谷期，局限和缺點逐步暴露，開始遭遇失敗、進度不達預(yù)期、融資事件減少、數(shù)額降低。
