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傳統(tǒng)車企的電動汽車業(yè)務(wù)仍面臨盈利困擾，新造車勢力也處于財政扶持的襁褓期，特斯拉的走向無疑牽動全球電動汽車產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。
特斯拉還開啟了一種全新的交付模式——特意到家。即在滿足條件、雙方同意的情況下，由特斯拉員工將新車直接送到消費者指定的接車地點。
極目智能成立于2011年，是一家專注于智能駕駛研發(fā)和應(yīng)用的人工智能企業(yè)，目前主要提供Level 0-Level 3智能駕駛方案及衍生的數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)。
“我們現(xiàn)在的工作就是要幫助投資者，意識到小鵬汽車的回報相對于風險是最佳的，別的都是假的?！滨U思源說。
“我們對GM Cruise 的投入不會吝嗇?！蓖ㄓ闷嚩麻L兼CEO瑪麗·巴拉說，“預計2019年將在GM Cruise部門投入約10億美元?！?/p>
在產(chǎn)品交付量快速提升之后，由直營服務(wù)體系產(chǎn)生的成本占比會逐步縮小，這也為當前單季虧損高達28億元的蔚來汽車，提供了正向參照。
“其實對長途貨運這個自動駕駛，我的個人看法不是那么樂觀?！?/p>
“解除周光職務(wù)的決定，沒有得到投資人的同意，程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，因此該決定自始不發(fā)生效力。”
“哥倫布”計劃包含兩條子計劃：以解放智能車平臺為核心的智能加（Ai+）開放計劃；以解放車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的互聯(lián)家（Connect+）開放計劃。
